無人機運用于快遞行業
“未來物流業將進入大航空時代，打開物流運輸的新戰場，將是無人化、智慧化物流的關鍵突破口。” 12月6日，圓通研究院聯合物流信息互通共享技術及應用國家工程實驗室發布行業首份無人機報告，率先提出“共享無人機”將成為偏遠地區最后一公里配送解決方案等前瞻性觀點。
無人機配送不僅能大幅降低配送成本，還可提高效率，解決偏遠地區的配送難題。目前，包括亞馬遜、DHL、順豐在內的企業均在大量測試無人機配送快件。目前企業測試用的無人機主要為四旋翼或八旋翼式，飛行高度在1000米以下，飛行半徑在10 公里上下，承重在10公斤以內。業內看來，無人機非常適用于偏遠地區和緊急件的派送，同時能有效提高配送效率，減少人力、運力成本。
無人機在空中飛行線路為直線，距離最短，幾乎無視地形，沒有傳統快遞配送的運輸路線局限性。在DHL 在德國小鎮運輸的案例來看，空中的運輸限制相較傳統方式，有較強的自由度。以中國郵政在浙江省安吉縣試點為例，從杭垓鎮到七管村以汽車送件需要40 分鐘山路，開通無人機航路后僅需要15 分鐘。因此，無人機無視地形的優勢在偏遠地區更為明顯。
當前無人機在物流行業主流速度在每小時幾十公里到上百公里不等，以DHL 為例，多旋翼無人機PARCELCOPTER 第三代已經達到了70km/h。而且，無人機拓展了空間的使用效率（由平面到立體），沒有堵車風險。因此，無飛機將會大幅度提升配送效率。
根據亞馬遜統計，85% 左右的快遞件均輕于5 磅（約2.27Kg），意味著有大量的件可以通過無飛機完成配送。根據國家郵政總局數據顯示，2017 年全年快遞件量將達到360 億件，研究院預測年人均件量將達到26 件。因此，小批量、高頻次是快遞物流的關鍵特征，相比其他配送方式，無人機有著得天獨厚的效率與成本優勢。
無 視地形的優勢，可以充分觸及偏遠山區的配送需求，中國郵政在浙江安吉山村地區開通了第一條無人機配送航線，試點偏遠地區配送服務。DHL 則使用無人機為居住在海島上的客戶進行了藥品配送，而且類似于亞馬遜 Prime Air 推出的30 分鐘送到服務，也是充分發揮了無人機的速度，為客戶提供更高時效的配送服務。
- 上一篇：2018是無人機“改頭換面”的一年？發展空間廣闊將成新藍海 2018/2/7
- 下一篇：隨州雪中美景航拍圖展 2018/1/26
